海南航空：放眼全球 盈利立杆见影

    进入07年，中国航空行业市场景气度保持高速增长态势，07年1-5月全社会旅客航空运输周转率增长接近20%，超过过去5年16%左右平均水平，中国经济的高速增长和人民收入快速增长带动航空运输的高速发展，加上本币的不断升值，航空业整体出现利润拐点，其中航空公司累计实现主营业务收入454.6亿元，同比增长18.2%；利润总额23.6亿元，比去年同期减亏增盈26.5亿元。也就是说，今年全行业的业绩提升已成定局。

    实战出击：海南航空（600221）

    人其实航空板块最大的利好就是人民币的升值。人民币的加速升值不但可以带来航空公司账面汇兑收益以及毛利率的提升，随着累计升值幅度的提高，对出境游的刺激作用将日益明显，航空业无疑将受益明显。并且航空公司购买飞机及其外债都是美元资产，因此人民币升值将有助于航空公司降低购买成本和美元外债。海南航空（600221）(，，)主要以美元融资租赁及银行贷款方式购买飞机等方面持有大量美元负债，仅06年度公司就实现汇兑收益23624.3万元。

    海航集团已发展成为中国第四大航空企业。现今控股超过6家航空公司，9个机场，数十家地产酒店类公司，资产规模近400亿元的大型综合集团，作为我国第四大航空企业，不仅受益于人民币升值这一利好，而且在今年上半年公司净利润同比暴增812.08％，今年三季度净利润再次同比增长96％以上，由此可见公司的高成长性。而且公司今年前三季度实现净利润已经是去年全年的两倍以上，全年业绩大幅增长预期强烈。

    另外，早在05年，索罗斯就曾经说过，航空业是他在中国投资必选行业，航空业的性质决定其必定成为全球性行业，并开始不断增持海南航空（600221）股权。公司股东American Aviation LDL系索罗斯旗下量子工业公司占50%股权子公司。2005年索罗斯基金再次将通过美国航空公司投资2500万美元现金入资海航旗下的新华航空控股公司，十年时光表明了其对公司的长期看好，二级市场上，该股作为最低价的航空股，严重被市场低估，近期超跌严重，累积了巨大的反弹动能，无论短线或中线都值得投资者密切留意。